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人民日报:高质量发展助力生态文明

2019-09-16 04:58 来源:凤凰网

  人民日报:高质量发展助力生态文明

    参加本届“环塔”拉力赛的徐工车队是由一辆漢風G76X4500马力牵引车的赛车,以及漢風460马力G76x4车型和430马力的G7天然气车作为保障车,另有十余台工作车组成。  随着下半年,基础设施开工量趋稳,物流市场需求存在不定数,如何能在充满变数的下半年觅得机会,保证全年销量任务完成,更是各家企业需要严肃对待的问题。

作为对中国市场承诺,斯堪尼亚仍将持续建设经销商服务网络,预计在未来12月内,再增加8个服务网点。郭孔辉还以特斯拉在无人驾驶模式下撞车为例,向大家表明,解决智能驾驶问题,需要根据不同的门类、不同的专业,分工由各方面的专家团队协同合作研究,并且这也是一个逐渐滚动、不断改进、不断提高的过程。

  手工焊接轻卡驾驶室主题雕塑,是以1968年江淮汽车第一台手工制作轻卡驾驶室为原型,重现了当年老一辈江淮人在艰苦的工作环境中,用勤劳的双手,克服种种困难,为安徽省汽车工业从无到有和江淮汽车转型发展打下坚实基础的奋斗场景。与此同时,其出口量同比达到%。

  在重卡行业低迷的情况下,重汽正抢抓国家“一带一路”战略发展机遇,加速向海外市场布局,走出了一条“特色之路”。  始于2005年的“环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛”在2011年升级为国际赛事,现已是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车等同场竞技的国际赛事。

  今年2月13日,财政部等四部门联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号),该通知规定,从2018年2月12日至2018年6月11日为新政过渡期,过渡期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照对应标准的倍补贴,新能源货车和专用车按倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。

  而值得注意的是,近年销售火爆的SUV增速持续放缓,5月,SUV也成为四大类乘用车中唯一环比销量下降的车型,而市场份额最大的轿车市场则持续复苏,增速明显。

    截至2017年底,我国已建成储气库的天然气储备能力仅为100亿立方米左右,不足国内天然气消费量的5%(其中地下储气库约占3%,LNG储罐约占2%)。(责任编辑:郭涛)

  然而,整座工厂却十分安静,厂区道路上没有一般工厂里常见的物料牵引车。

    目前,银隆主营业务以锂电池材料为核心,拓展到锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售等上下游环节。  除此之外,云南自卸车市场需求量大,而一汽解放根据客户需求,对自卸车产品进行改动,例如,针对西南山区普遍改装制动器淋水装置特殊需求,在J6西南款底盘右侧预留淋水箱空间。

  由此可以看出全新域虎在拥有皮卡承载力的同时,也能够同SUV一样应对包括城市、沙漠、冰雪、山路在内的各种路况,为驾乘人员提供始终如一的舒适感受。

  一汽解放2016年中渠道沟通会在青岛即墨召开一汽解放青岛即墨工厂  在去年年底的营销年会上,一汽解放汽车有限公司党委书记、常务副总经理胡汉杰曾经表示,“十三五”开始,中国的卡车市场将进入新的发展时代,整体市场类型将由规模型向质量性转变,市场结构也将随着快递、快运、冷链及危化品等行业的快速发展而向中高端公路运输产品倾斜,客户结构和需求也将随之调整,这是中国卡车市场未来一段时间内主要的发展趋势。

  (责任编辑:马瀚明)福莱纳重型卡车eCascadia  eCascadia最大总质量为80000磅(36吨),采用轮端电机,峰值功率高达730马力,电池容量为550千瓦时,可支持高达250英里(402公里)的续航里程,并且可在90分钟内快速充电80%(可续航200英里,即322公里);eM2最大总质量为26000磅(吨),电机最大功率为480马力,电池容量为325千瓦时,最大续航里程230英里(370公里),快速充电60分钟电量可达80%(可续航184英里,即296公里)。

  

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手机“黑科技”叫好不叫座 噱头式创新难获好评

2019-09-16 09:52:00 人民日报 分享
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  赛事亮点三:汇集更多社会主体参与公益精准帮扶普惠卡车人家庭  2018年初,福田戴姆勒汽车以“小康路上一个卡车人都不能少”再度持续推进“欧曼卡车人助学公益计划”,不仅持续走进“重点物流村”开展精准帮扶,更汇聚物流协会、大型物流企业及核心零部件供应商代表等社会力量,聚焦物流行业内贫困卡车司机家庭。

  配置3个徕卡镜头、千兆手机概念机、5倍光学变焦……在今年2月举行的世界移动通信大会上,各手机厂商推出的前沿技术应用和创新成果令人眼前一亮。相比于生僻艰涩的专业词汇,网友们更习惯用“黑科技”对这些创新加以概括。

  “黑科技”原指远超现今人类科技和知识水平的猎奇技术,而如今,“黑科技”涵义日趋广泛,并日渐成为手机等电子产品宣传的“招牌”。从虹膜识别到全面屏,从悬浮触控到眼球追踪,“黑科技”备受市场关注,但也不时遭遇尴尬:一些技术新颖有余而实用不足;有的成果只顾“搞噱头”“摊大饼”,却迟迟未能推广应用;一些设计者执迷于所谓“个性需求”,导致难以收获市场和用户的广泛认可。

  噱头式创新难获好评

  语音识别率达97%,每分钟可识别400字,自动断句……日前,一款名为讯飞的语音识别输入法在“又快又准”的基础上能“听懂”方言了。据了解,该输入法已支持粤语、四川话、闽南话等多种方言。用户纷纷点赞的背后,人工智能、机器学习等前沿科技的应用功不可没。

  然而,并不是所有的“叫好”都能“叫座”,一些以“黑科技”为宣传卖点的手机技术创新和应用,最后陷入乏人问津、鲜人使用的尴尬。

  去年,有的品牌手机在推出新款时引入“模块化”设计,即允许用户定制、组装和搭配包括摄像头、扬声器、电池等在内的手机零部件,“私人订制”的概念吸睛一时却并未明显拉动销售额。

  又如诸多手机厂商对显示屏这一方寸之地“锱铢必较”:在触控屏幕成为智能手机“标配”后,从小屏幕到大屏幕,从单面到双面,从直面屏到弯曲屏,噱头层出,反而使多数消费者一时难以适应。

  “产品成本过高,性能稳定性差,用户体验不佳,这都是一些手机‘黑科技’难以获得好评的重要原因”,北京大学信息科学技术学院副教授陈江指出,“最为重要的一点,在于相关技术的研发虚构了用户需求或者并没有击中民众需求痛点,其结果只能是成为不痛不痒的‘装饰性的新功能’。”

  如今,一些厂商在手机中加入类似“眼球追踪”技术,创意固然新颖,但也有专家和用户质疑实用意义有限,甚至调侃“用眼控制”极有可能让手机阅读,成为“啄木鸟式”的点头运动。

  “缺乏现实需求的技术可以上得了天,但落不了地。只有供给、没有需求的创新只能算是无效创新,它们在技术上行得通不等于在商业上也行得通。”在中国社科院信息化研究中心秘书长姜奇平看来,以应用为出口的技术创新只有与市场需求结合,才能发挥其应有价值。

  满足微需求赢得口碑

  一方面是层出的“黑科技”,一方面却是对“智能了反倒不安全”的担忧。4月16日,国家质检总局在对采集的40批次智能手机进行检测后发现,共有18批次样品存在质量安全隐患,包括未限制用户密码复杂度、非法登陆次数等,这些都可能导致用户隐私泄露甚至手机被恶意控制。

  据国际数据公司预计,2017年中国智能手机市场增速放缓,但市场容量仍将保持稳定增长。手机制造商追逐大体量,用户需求的“小目标”也不容忽视——安全可靠、防水耐摔、电池持久、充电快速……

  技术创新不是一蹴而就,满足用户需求的探索亦然。以屏幕解锁为例,最早采用的密码解锁简单方便但其安全性难以保证。之后,某国产手机品牌曾推出掌纹识别技术,但手心出汗、周围拥挤等情况下的使用体验却难以保证。此后指纹识别逐渐成为一种可行选择,其按键设置也经历了从单独设置到显示屏内集成的升级。

  在日前举办的第十九届印度班加罗尔信息科技大会上,我国王晓鹏团队研发的虹膜识别技术备受关注。目前,该团队将虹膜摄像头与手机自拍摄像头合二为一,并获得全球专利。99.93%的错误拒绝率、较低的硬件成本,虹膜识别技术与手机设备结合后,屏幕解锁的“看眼”时代令人期待。

  “就技术创新而言,失败和试错是不可避免的。企业的科技创新过程也是‘踩地雷’的过程,风险固然存在,但‘大胆试、大胆闯’必不可少。”姜奇平认为,手机制造企业除了在技术升级上努力,也应在产能投入、运营策略、普及宣传等环节配套协调跟进,而外部环境也应当营造相对宽容的创新和试验氛围,鼓励研发者不断探索技术与需求的良性结合。

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